ਹਰਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਟਰੱਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ-ਸਤਨਾਮ ਸਿੰਘ ਚਾਹਲ
ਹਰਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਨਾਲ ਹੋਏ ਦੁਖਦਾਈ ਟਰੱਕ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੂੰਘੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਭਿਆਸਾਂ ਬਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਸਿੰਘ ਨੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਟਰਨਪਾਈਕ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਿੰਨ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਸਿੰਘ ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਮਾਨਤ ਦੇ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ।
ਸਿੰਘ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿੰਘ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਮੁਹਾਰਤ (ELP) ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਫਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਆਪਕ ਪਾਲਣਾ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ (CDL) ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ CDL ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਾਈ ਨਿਵਾਸੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਖਾਮੀਆਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ CDL ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾੜੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ 40-ਟਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਘਾਟ ਸੰਕਟ ਨੇ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60,000 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਘਾਟ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹੋਣ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਨੀਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ “ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨਹੀਣ ਸਰਹੱਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਯੋਗ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ 40-ਟਨ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।” ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੰਘੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਵਧਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰਾਜ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈੰਕਚੂਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 23 ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ “ਰੋਕਥਾਮ ਚੌਕੀਆਂ” ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੌਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਘੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ, ਸੈਨੇਟਰ ਰੂਬੀਓ ਨੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੀਜ਼ਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਵਾਬ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਘ ਹਾਦਸਾ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਹਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਰਾਜ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਸੰਘੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੰਭੀਰ ਡਰਾਈਵਰ ਘਾਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
